香港填海造陆建机场的原因
地狭人稠。
香港填海造陆最直接的原因就是地狭人稠，土地资源不够用了，因此香港、澳门均注重填海造陆。
填海造陆是发展的需要，香港经济实力雄厚，技术先进，填海造陆可以解决机场用地。
香港在城市建设中对绿地的态度是什么？
香港城建模式：“上天”：建设高楼大厦（住宅，商务……），空出面积绿化城市环境；“下海”：填海造陆，扩大特区面积（香港主要依赖填海来扩展土地。香港山多平地少，逼使香港政府以移山填海方式扩展土地。截至2002年，香港的填海土地已超过67平方公里，占香港总面积超过6.5%。而填海范围一般会在维多利亚港之内，但亦有不少填海工程於香港其他海域进行。最初期的填海方式，只是把开发时所产生的沙泥碎石，直接倾倒进海里去。这种方式，造出来的陆地最接近自然海岸。不过，若然填海地所处的水流比较急，水流对海岸的冲击，会渐渐侵蚀填海区。过去政府对浅水湾的扩展工程，就曾遇过这个问题。若堆填范围比较大的话，比较好的填海办法，请问香港哪些区是需要过海的？分别包括一些什么地方？
中西区,东区,离岛区,南区,湾仔区 包括 上环, 中环, 湾仔, 铜锣湾, 天后, 炮台山, 北角, 鰂鱼涌, 西湾河, 杏花邨, 柴湾, 东涌等为什么香港不大规模填海造陆？
因为既得利益者的反对。
这些既得利益者，不仅包括像李嘉诚这样的地产商，也包括那些已经上车了的富人和中产阶层。
填海的成本本来就比开发闲置土地还要高(深港交界地区有很多闲置土地)，而且也会造成土地供应增加;如果效果不好或者出现工程方面的缺陷还会影响海洋环境，又怎么会填呢。
也有一大部分原因是因为香港环保人士的反对。早在2003年，湾仔填海计划就是被环保人士被推翻的，此外的几个填海计划的完成也因为湾仔填海计划推翻而变得遥遥无期。
其中关键的还是上文提到过的环境影响方面的问题。
总结如下：
填海造地的材料，多采用城市开发或开凿本地山丘来的沙泥碎石，这些材料到在海里跟海洋的自然沙石较为接近。但是用沙泥碎石的方法只适用于水流缓慢的地方，对于水流湍急的地方并不能起到稳固作用，相反的还会侵蚀海岸线(香港的自然环境不大适合)。
若填海的范围比较大，适用于在填海范围修筑堤围，然后再把沙泥碎石等的填海所需要的原料到进堤坝内，这种方法的优点在于稳固。香港的西九龙填海区，沙田新市镇都是采用这种方法。
香港境内多低山丘陵，平原狭小，为弥补建筑用地不足，采取了：“上天”（建设高层建筑）、“下海”（填海
香港为了克服人多地少、山地多、平原少、可供城市发展的土地有限的这一系列限制性因素，发挥资金雄厚、技术发达的优势，采取“上天“和“下海“的方式，扩展生存空间．“上天”和“下海”分别指的是：建设高层建筑和填海造陆．
故选：C．
